Учебные материалы

Содержание

Введение 3

1.Основная часть 4

1.1 Техническая характеристика автомобиля Камаз 5320 4

1.2 Техническое обслуживание автомобиля 12

1.2.1 Ежедневное обслуживание 12

1.2.2 Первое техническое обслуживание ТО-1 12

1.2.3 Второе техническое обслуживание ТО-2 15

1.3Сезонное техническое обслуживание СТО 20

2.Рассчетно-технологическая часть 25

2.1 Расчет годовой производственной программы всех видов технического обслуживания (ТО). 25

2.1.1.Расчет программы ТО 26

2.1.2 Корректирование нормативов 27

2.1.3 Расчет годового пробега парка автомобилей 29

2.1.4 Определение коэффициента технической готовности 30

2.1.5 Определение количество ТО и КР 30

2.1.6 Определение годового объема ТО 32

2.2 Расчет количества производственных рабочих 35

2.3 Выбор и обоснование метода технологического процесса ТО и ТР 35

2.4 Норма расхода топлива и смазочных материалов 36

3.Организационная часть 37

3.1Инженерно-техническая часть назначение и состав 37

3.2 Схема технологического процесса ТО и ТР АТП 42

3.3 Диагностирование автомобилей перед ТО 45

3.4 Основные неисправности и технология ремонта системы охлаждения 49

3.4.1 Организация рабочего места слесаря 49

3.4.2 Система охлаждения двигателя автомобиля Камаз 5320 50

3.4.3 Дефектовка деталей и методы востановления 52

4.Техника безопасности 55

4.1 Пожарная безопасность 56

Заключение 58

Список использованной литературы: 59

Введение

Автомобильный транспорт в общей транспортной системе России имеет важное значение и занимает первое место в перевозке грузов. Автомобильным транспортом доставляют сырье на промышленные предприятия и вывозят готовые изделия, перевозят сельскохозяйственную продукцию. Большую роль играет автомобильный транспорт в обеспечении строительства жилых и производственных зданий, других сооружений. Важное значение имеет автомобильный транспорт и в перевозке пассажиров. Таким образом, нет ни одной отрасли хозяйства, где бы автомобиль не находил широкого применения.

Техобслуживание служит для поддержания подвижного состава в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания его деталей, предупреждения неисправностей, выявления их для своевременного устранения, а также для поддержания этого состава в опрятном виде. При выполнении ТО проводят следующие работы: контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, очистительные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие.

В общем случае под нормативом понимается количественный или качественный показатель, используемый для упорядочения процесса принятия и реализации решений. В технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта нормативы используются при определении уровня работоспособности автомобилей и парков, планировании объемов технических воздействий, потребности в производственной базе, определении необходимого числа исполнителей, при технологических расчетах АТП и т.д.

Именно этим двум важным факторам посвещается данная курсовая работа.

1.Основная часть

1.1 Техническая характеристика автомобиля Камаз 5320

Двигатель автомобиля имеет следующие технические характеристики :

Модель КамАЗ-740.10 (Евро-1), дизельный, V-o6p. (90°), 8-цнл.,120x120 мм, 10,85 л, степень сжатия 1 7, порядок работы цилиндров1-5-4-2-6-3-7-8, мощность 154 кВт (210 л.с.) при 2600 об/мин, крутящий момент 637 Н-м (65 кгс-м) при 1500-1800 об/мин. Форсунки - закрытого типа, ТНДВ - V-обр., 8-секционный, золотникового типа, с топливоподкачивающим насосом низкого давления, муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения. Воздушный фильтр - сухой, со сменным картонным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Двигатель оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ) и (по заказу) предпусковым подогревателем ПЖД-30.

Список литературы

1. Власов В.М. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.: Академия, 2004. - 280 с.

2. Крамаренко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей. Москва, Транспорт, 1983г. - 244 с.

3. Масуев А.М. Проектирование автотранспортных предприятий. М.: Академия, 2007. - 190 с.

4. Общесоюзные нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий. ОНТП01-91. - М.: Росавтотранс, 1991. - 200 с.

5. Процессы и закономерности изменения технического состояния автомобилей в эксплуатации: Учебное пособие / Н.А. Кузьмин; Нижегород. гос. тех. ун - т. Нижний Новгород, 2002 - 142 с.

6. Суханов Б.М. и др. Техническое обслуживание автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М.: Транспорт, 1985. - 280 с.

7. Техническая эксплуатация автомобилей. Часть 2Л Н.А. Кузьмин, Г.В. Борисов; Нижегород. гос. тех. ун-т. Нижний Новгород, 2007. - 79 с. mm.

8. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Ч. 1. М.: Форум, 2005. - 304 с.

9. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Ч. 2. М.: Форум, 2005. - 280 с.

10. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. М.: Форум, 2005. - 320 с.

Скачивание файла!

Для скачивания файла вам нужно ввести
E-Mail: 3135
Пароль: 3135
Скачать файл.